Vier raadsfracties uit Opsterland willen extra raadsvergadering over nieuwe Mfa in Gorredijk

BHS Gorredijk niet meer welkom in nieuwe Mfa

PERSBERICHT

Op 16 november 2015 heeft de meerderheid van de gemeenteraad van Opsterland gekozen voor de komst van een nieuwe Mfa in Gorredijk. Nu blijkt op grond van recente onthutsende informatie dat er een Mfa komt zonder de Burgemeester Harmsma School (BHS). Vanwege de ernst van de situatie hebben OpsterLanders, BAS, FNP en VVD het verzoek ingediend voor een extra raadsvergadering a.s. 12 juni om wethouder Van Dijk ter verantwoording te roepen.

De afgelopen dagen zijn alle fracties bijgepraat door de BHS over het besluit van de verantwoordelijke portefeuillehouder – wethouder Piet van Dijk – om hun school buiten beschouwing te laten in de geplande nieuwe Mfa. De oorzaak is een financiële tegenvaller van € 900.000. Deze tegenvaller was bij de gemeente al bekend in januari van dit jaar. In de tussentijd is de raad hierover niet actief geïnformeerd.

De vier raadsfracties willen daarom de wethouder ter verantwoording roepen en antwoord hebben op o.a. de volgende vragen:

  • Wat er in het laatste half jaar is gebeurd en wat is daarin de rol van de gemeente geweest?
  • Waarom is de raad niet tijdig geïnformeerd over de financiële tegenvaller?
  • Hoe verhoudt het besluit van de wethouder om een Mfa in Gorredijk met alleen het primair onderwijs en De Skâns zich met het raadsbesluit (met de BHS) uit 2015?
  • Hoe wordt de toekomst van het onderwijs, cultuur en sport in Gorredijk goed gewaarborgd?

Johan Sieswerda, OpsterLanders
Klaas de Boer, BAS
Janco van der Werf, FNP
Hielke de Vries, VVD
Rinse Haisma, VVD

PS: OpsterLanders heeft op 16 november 2015 tegen de nieuwbouw van het Mfa gestemd en samen met de fracties FNP en BAS een financieel onderbouwd (en goedkoper!) alternatief gepresenteerd voor een gerenoveerde Skâns.

The end of de Gorredijkse Levende Ent?

kunstwerk de Levende Ent - Gorredijk

de Levende Ent anno 2017 – Gorredijk. Fotograaf: Johan Sieswerda

De toekomst van het kunstwerk ‘de Levende Ent’ van Jaap van der Meij staat op het spel. Het kunstwerk van Jaap van der Meij (zie afbeelding) staat voor De Skâns, in Gorredijk. De bewoners van Gorredijk krijgen deze week de kans om zich uit te spreken. Het is een keuze uit 4 scenario’s: opblazen, begraven, in stukken verdelen of restaureren.

Raadslid Johan Sieswerda van fractie OpsterLanders vindt dat de beeldbepalende Ent behouden moet blijven of in uiterste geval worden verplaatst naar een mooie plek in Gorredijk. “Kunst kieper je niet zo maar overboord!”

Een mobiel stembureau belt bij iedereen aan. En van maandag tot en met donderdag van 19.00 tot 21.00 uur staat het stembureau op de Jan Eisengastrjitte 2 (voormalige Groene Kruisgebouw). Op 6 juni om 19.00 uur wordt de uitslag bekendgemaakt tijdens een openbaar debat op het plein bij het kunstwerk. Het project is in handen van stichting DesignArbeid. Zij willen hiermee de vraag centraal stellen of kunstwerken in de openbare ruimte, die ooit met subsidie zijn gemaakt, automatisch het recht hebben om te blijven voortbestaan.

Schriftelijke vragen over gezamenlijke inkoop èchte groene stroom

SCHRIFTELIJKE VRAGEN
(Art. 39 Reglement van Orde)

Onderwerp: Gezamenlijke inkoop èchte groene stroom
Indieners: Johan Sieswerda, OpsterLanders en Klaas de Boer, BAS
Datum: 2 juni 2017

Inleiding:

Nederland heeft in Parijs beloofd alles op alles te zetten om de opwarming van de aarde met alle gevolgen van dien onder de 1,5 graden Celsius te houden.
Gemeenten hebben afgesproken vanaf 2015 alleen nog maar duurzaam in te kopen. Opsterland eerder heeft aangegeven dat het de ambitie heeft duurzaam in te kopen.
Welnu, uit het onderzoek van SOMO (Stichting Onderzoek multinationale Ondernemingen) in opdracht van Greenpeace in 2016 blijkt dat nog veel gemeenten hun energie inkopen via Garanties van Oorsprong waarmee binnen de EU grijze stroom administratief wordt vergroend. Opsterland koopt gezamenlijk in via Stichting Openbare Verlichting Fryslân, die voor alle Friese gemeenten de stroom inkoopt, bij De Vrije Energieproducent dat sjoemelstroom heeft afgenomen.

De vragen van fractie OpsterLanders aan het college van B&W zijn:

  1. Bent u al in gesprek/onderhandeling geweest met Stichting Openbare Verlichting Fryslân om bij hen aan te dringen bij een volgende aanbesteding van de stichting volledig duurzame energie in te kopen? Bij voorkeur groene stroom uit Noord-Nederland in plaats van sjoemelstroom?
  2. Zo ja, wanneer is dit gesprek gevoerd?
    Wat is het resultaat van dit gesprek?
  3. Zo nee, waarom (nog) niet?
    Kunt u ons kort toelichten hoe het inkoopproces in zijn werk gaat?
  4. Bent u het met fracties OpsterLanders en BAS eens dat sjoemelstroom niet valt onder de duurzame doelstellingen van de gemeente Opsterland?
  5. Hoe is gewaarborgd dat er gezamenlijk echte groene stroom wordt ingekocht? Wordt dit nog geverifieerd bij SOMO?
  6. Waarom is er in het verleden zaken gegaan met Stichting Openbare Verlichting Fryslân, zakelijk gezien en/of juridisch gezien?

Download:
Schriftelijke vragen – Gezamenlijke inkoop echte groene stroom (pdf)

footer OL 2014

Beantwoording schriftelijke vragen over geplande laagvliegroute

Laagvliegroutes

BEANTWOORDING VAN SCHRIFTELIJKE VRAGEN FRACTIE OPSTERLANDERS

Onderwerp: geplande laagvliegroute over Opsterland
Datum: 30 mei 2017
Van: college B&W Opsterland
Behandeld door: Sacha Stevens
Indiener: Johan Sieswerda, raadslid OpsterLanders

Geachte raad,

De heer Johan Sieswerda van Fractie OpsterLanders heeft schriftelijke vragen gesteld over de geplande laagvliegroute van Lelystad Airport over Opsterland. In deze brief geven wij antwoord op deze vragen.

VRAAG 1 VAN FRACTIE OPSTERLANDERS:
Bent u op de hoogte van dit laagvliegroute-plan?

ANTWOORD VAN B&W:
Nee. Er is geen laagvliegrouteplan over Opsterland.

VRAAG 2 VAN FRACTIE OPSTERLANDERS:
Is in een eerder stadium contact geweest met het Rijk/Schiphol en is het college van B&W aanwezig geweest bij het overleg over de keuze voor vliegroutes?

ANTWOORD VAN B&W:
Nee, wij zijn niet aanwezig geweest bij het overleg over de keuze voor vliegroutes. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft zich in het overleg gericht op partijen in de nabijheid van de naderings- en vertrekroute en het wachtgebied, waar de vlieghoogte 6000 voet (1800 meter) of lager zal zijn. Deze routes en het wachtgebied ligt buiten het luchtruim van de gemeente Opsterland.

VRAAG 3 VAN FRACTIE OPSTERLANDERS:
Kunt u de gemeenteraad de laatste stand van zaken geven?

ANTWOORD VAN B&W:

  • 1 april 2014: aanvraag Lelystad Airport/Schiphol Group voor een Luchthavenbesluit bestaande uit het ondernemingsplan van Lelystad Airport/Schiphol Group en het milieueffectrapport
  • 13 juni 2014: ontwerp Luchthavenbesluit wordt door de Ministerraad goedgekeurd.
  • 13 juni t/m 31 juli 2014: gelegenheid indienen zienswijze Luchthavenbesluit en MER
  • februari 2015: advies Raad van State
  • 31 maart 2015: afgifte Luchthavenbesluit en kan worden begonnen met de realisatie van de uitbreiding van de luchthaven in 2018

Voor de ontwikkeling van Lelystad Airport is door de minister de opdracht aan de Alderstafel Lelystad gegeven om te onderzoeken hoe de luchthaven Lelystad kan groeien en welke gevolgen dat heeft voor omwonenden, economie en milieu. Tot nu toe zijn de Provincie Fryslân en de Friese gemeenten niet officieel gekend in het traject. De Provincie (gedeputeerde Schrier) wil nu zelf deelnemen aan de Alderstafel Lelystad. Ondanks dat dit op dit moment nog geen realiteit is, is het wel de verwachting dat dit plaats gaat vinden. De provincie zal zich inzetten op het verkrijgen van meer informatie over de toekomstige vliegroutes en de belangen van Friesland behartigen. De gemeente Weststellinwerf, Fryske Marren en Súdwest zijn hierbij recent aangehaakt.

VRAAG 4 VAN FRACTIE OPSTERLANDERS:
Meetstal kan een nieuw plan niet zonder effectenrapportage. Is er een onderzoek bekend naar de gevolgen van deze vliegroutes voor onze veiligheid, gezondheid, milieu en natuur?

ANTWOORD VAN B&W:
Er is een milieueffectrapportage geweest. Voor het onderzoek naar de milieueffecten van het voornemen van Lelystad Airport zijn verschillende studiegebieden gehanteerd. De omvang van het studiegebied is per milieuaspect bepaald door de verwachte reikwijdte van de te verwachten effecten. De Provincie Fryslân viel daar niet binnen.

VRAAG 5 VAN FRACTIE OPSTERLANDERS:
Is het gemeentebestuur bereid zich in te spannen – samen met andere gedupeerde gemeenten – om deze bron van lawaai, verontreiniging te weren? Zo ja, hoe? Zo nee, waarom niet?

ANTWOORD VAN B&W:
De gemeente laat zich via de FUMO op de hoogte houden van de ontwikkelingen. Hierdoor weten we wat er speelt en kunnen we anticiperen.

Download: Beantwoording schriftelijke over laagvliegroute over Opsterland (pdf)

Schriftelijke vragen over geplande laagvliegroute over Opsterland

 

Geplande laagvliegroutes vliegveld Lelystad

SCHRIFTELIJKE VRAGEN
(Art. 39 Reglement van Orde)

Onderwerp: Geplande laagvliegroute over Opsterland
Indiener: Johan Sieswerda, raadslid OpsterLanders
Datum: 1 mei 2017

Inleiding:

Het plan van Schiphol en de Schiphol Groep is om vanaf 2019 vliegtuigen vanuit het noorden nogal laag over Opsterland (en aangrenzend gebied) te laten vliegen op weg naar de vergrote toekomstige vliegveld Lelystad.

Fractie OpsterLanders vindt dit een zorgelijke ontwikkeling voor de bewoners, recreanten en de natuur. Want de geluidshinder en luchtvervuiling zal onnodig toenemen.

De vragen van fractie OpsterLanders aan het college van B&W zijn:

  1. Bent u op de hoogte van dit laagvliegroute-plan?
  2. Is in een eerder stadium contact geweest met het Rijk/Schiphol en is het college van B&W aanwezig geweest bij het overleg over de keuze voor vliegroutes?
  3. Kunt u de gemeenteraad de laatste stand van zaken schetsen?
  4. Meestal kan een nieuw plan niet zonder effectenrapportage.
    Is er een onderzoek bekend naar de gevolgen van deze vliegroutes voor onze veiligheid, gezondheid, milieu en natuur?
  5. Is het gemeentebestuur bereid zich in te spannen – samen met andere gedupeerde gemeenten – om deze bron van lawaai, verontreiniging etc. te weren? Zo ja, hoe? Zo nee, waarom niet?

Download:
Schriftelijke vragen – Geplande laagvliegroute (pdf, 114 Kb)

footer OL 2014