Archief | Lelystad RSS for this section

Friese GroenLinksers: laagvliegroutes boven Friesland omhoog – teken de petitie

Geplande laagvliegroutes vliegveld Lelystad

Het is onnodig dat vanaf 2019 vliegtuigen op 1800 meter over het zuiden van Friesland komen vliegen. Dat moet hoger. Dit stellen raadsleden en de Statenfractie van GroenLinks in Friesland.

Retze van der Honing (fractievoorzitter GrienLinks):

De vliegtuigen van en naar Lelystad komen zo laag over, dat ze zeker last gaan veroorzaken. We roepen het Rijk op om nu onmiddellijk werk te maken van het herinrichten van het luchtruim, waardoor het mogelijk wordt om die vliegtuigen hoger te laten vliegen. Zo’n voornemen heeft het ministerie al een hele tijd, maar is daar nog niet mee begonnen. In plaats daarvan maken ze de onbegrijpelijke keuze voor deze laagvliegroutes. Ook boven Oost- en Midden Nederland komen van deze laagvliegroutes. De Friezen zijn pas in juni 2017 bij het overleg hierover betrokken. Wij verwachten dat onze gedeputeerde hard stelling neemt tegen deze plannen. Dit mag geen voldongen feit zijn.

Marlene Postma (raadslid GroenLinks Weststellingwerf), Sipke van Belle (raadslid GroenLinks Ooststellingwerf), Matthijs Sikkes (raadslid De Fryske Marren), en Angeline Kerver (raadslid GroenLinks SWF): “Wij verzetten ons, samen met de protesterende burgers en actiegroepen, tegen deze zogenaamde ‘aansluitroutes’ van de vliegtuigen over onze gemeenten.

De herrie van zo’n laag overkomend vliegtuig heeft enorme impact op de leefomgeving. Dat geldt voor de bewoners, voor de vogels die op dezelfde hoogte vliegen als deze vliegtuigen, maar ook zullen de mensen, die juist naar Friesland komen voor de rust en de ruimte, last van de vliegtuigen krijgen. We maken ons daarnaast zorgen over de informatievoorziening door het Rijk. Er is nog veel onduidelijk over de mate waarin het luchtruim echt geschikt is voor de uitbreiding van vliegveld Lelystad.

Hoe meer mensen zich laten horen, hoe beter. Mensen kunnen de petitie ‘Red Fryslân – tegen laagvliegroutes boven onze meren en kusten’ bijvoorbeeld tekenen of naar de informatiebijeenkomst gaan op 20 september in Steenwijk of op 4 oktober in Balk.” De raadsleden hebben ieder in hun gemeente om informatie gevraagd aan de colleges. Zij worden in deze oproep gesteund door hun GroenLinkse collega’s in andere Friese gemeenten.

Fractie OpsterLanders steunt deze oproep. Johan Sieswerda, raadslid, heeft op 1 mei j.l. schriftelijke vragen gesteld over de geplande laagvliegroute over de gemeente Opsterland. Zie: schriftelijke vragen fractie OpsterLanders .

Advertenties

Beantwoording schriftelijke vragen over geplande laagvliegroute

Laagvliegroutes

BEANTWOORDING VAN SCHRIFTELIJKE VRAGEN FRACTIE OPSTERLANDERS

Onderwerp: geplande laagvliegroute over Opsterland
Datum: 30 mei 2017
Van: college B&W Opsterland
Behandeld door: Sacha Stevens
Indiener: Johan Sieswerda, raadslid OpsterLanders

Geachte raad,

De heer Johan Sieswerda van Fractie OpsterLanders heeft schriftelijke vragen gesteld over de geplande laagvliegroute van Lelystad Airport over Opsterland. In deze brief geven wij antwoord op deze vragen.

VRAAG 1 VAN FRACTIE OPSTERLANDERS:
Bent u op de hoogte van dit laagvliegroute-plan?

ANTWOORD VAN B&W:
Nee. Er is geen laagvliegrouteplan over Opsterland.

VRAAG 2 VAN FRACTIE OPSTERLANDERS:
Is in een eerder stadium contact geweest met het Rijk/Schiphol en is het college van B&W aanwezig geweest bij het overleg over de keuze voor vliegroutes?

ANTWOORD VAN B&W:
Nee, wij zijn niet aanwezig geweest bij het overleg over de keuze voor vliegroutes. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft zich in het overleg gericht op partijen in de nabijheid van de naderings- en vertrekroute en het wachtgebied, waar de vlieghoogte 6000 voet (1800 meter) of lager zal zijn. Deze routes en het wachtgebied ligt buiten het luchtruim van de gemeente Opsterland.

VRAAG 3 VAN FRACTIE OPSTERLANDERS:
Kunt u de gemeenteraad de laatste stand van zaken geven?

ANTWOORD VAN B&W:

  • 1 april 2014: aanvraag Lelystad Airport/Schiphol Group voor een Luchthavenbesluit bestaande uit het ondernemingsplan van Lelystad Airport/Schiphol Group en het milieueffectrapport
  • 13 juni 2014: ontwerp Luchthavenbesluit wordt door de Ministerraad goedgekeurd.
  • 13 juni t/m 31 juli 2014: gelegenheid indienen zienswijze Luchthavenbesluit en MER
  • februari 2015: advies Raad van State
  • 31 maart 2015: afgifte Luchthavenbesluit en kan worden begonnen met de realisatie van de uitbreiding van de luchthaven in 2018

Voor de ontwikkeling van Lelystad Airport is door de minister de opdracht aan de Alderstafel Lelystad gegeven om te onderzoeken hoe de luchthaven Lelystad kan groeien en welke gevolgen dat heeft voor omwonenden, economie en milieu. Tot nu toe zijn de Provincie Fryslân en de Friese gemeenten niet officieel gekend in het traject. De Provincie (gedeputeerde Schrier) wil nu zelf deelnemen aan de Alderstafel Lelystad. Ondanks dat dit op dit moment nog geen realiteit is, is het wel de verwachting dat dit plaats gaat vinden. De provincie zal zich inzetten op het verkrijgen van meer informatie over de toekomstige vliegroutes en de belangen van Friesland behartigen. De gemeente Weststellinwerf, Fryske Marren en Súdwest zijn hierbij recent aangehaakt.

VRAAG 4 VAN FRACTIE OPSTERLANDERS:
Meetstal kan een nieuw plan niet zonder effectenrapportage. Is er een onderzoek bekend naar de gevolgen van deze vliegroutes voor onze veiligheid, gezondheid, milieu en natuur?

ANTWOORD VAN B&W:
Er is een milieueffectrapportage geweest. Voor het onderzoek naar de milieueffecten van het voornemen van Lelystad Airport zijn verschillende studiegebieden gehanteerd. De omvang van het studiegebied is per milieuaspect bepaald door de verwachte reikwijdte van de te verwachten effecten. De Provincie Fryslân viel daar niet binnen.

VRAAG 5 VAN FRACTIE OPSTERLANDERS:
Is het gemeentebestuur bereid zich in te spannen – samen met andere gedupeerde gemeenten – om deze bron van lawaai, verontreiniging te weren? Zo ja, hoe? Zo nee, waarom niet?

ANTWOORD VAN B&W:
De gemeente laat zich via de FUMO op de hoogte houden van de ontwikkelingen. Hierdoor weten we wat er speelt en kunnen we anticiperen.

Download: Beantwoording schriftelijke over laagvliegroute over Opsterland (pdf)